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行业动态
传祺5年销量长11倍 吴松称GA8能对标奥迪

洪湖华骏达汽车零部件有限公司

 

中国品牌后起之秀广汽传祺用5年时间销量增长11倍,今年一季度该品牌劲增171%,全国多地增幅更是达到惊人的400%。到底是什么令这家企业创造淡季独家暴增的神话?

  谈早期做传祺品牌的艰辛,广汽集团执行董事兼广汽乘用车总经理吴松说“第一批经销商卖了传祺一段时间有一半就走了,我以前迷恋丰田不愿意搞自主,现在反过来了”;谈法国人成为传祺GA8第一个车主,吴松说“法国人闹革命起来,思想也是蛮执着的,为了成为第一个车主取消了回法国的公务舱,现在只能带太太体验一下经济舱的浪漫”;谈政府官员坐中国车,吴松说“日本天皇坐丰田车,过去合资品牌在中国太强大,我们自己边缘化了,对自己的身份缺乏认同,所以在中国传祺也要承担主体责任,有责任为中国精英人士提供良好座驾。”

  对于业绩普遍质疑传祺GA8能否改变中国品牌进军高端轿车铩羽而归的局面?吴松回答得很实在,品牌不如外资,传祺GA8售价不到帕萨特的价钱、一半奥迪A6L价格,体验奥迪的超级感受,“互联网时代大家不会盲目崇拜品牌,更侧重对车的真实感受,无外乎三点:一是颜值;二是品质没有什么故障,三是成本、性价比”。

  “这个价格大家认为高,认为高那是过去的观念。传祺GA8目前定价是亏损的,我们定价没有按C级车定价,实际上是跨越了B级车和C级车。”吴松释疑。

  对于传祺做高端车的决心,广汽传祺汽车销售有限公司总经理肖勇表示,今年传祺搞“三8”齐发策略,一年之内先上传祺GA8,半年之后是传祺GS8,再半年之后是传祺GM8,“这表明我们的决心,我们在高端产品方面做好了充足的准备,一波接一波地推出,我们绝对不允许有退缩的行为。”

  鼓励部门间“争权夺利”

  在近日举行的广汽传祺GA8上市发布会上,开场首先映入眼帘的是“世界级第一中国品牌”几个大字。可以说,在所有国有车企当中传祺的口号是最为“嚣张”的,但他的底气在哪?一切以数据说话。

  从8年多前正式成立,到2011年第一个完整年度销售1.7万辆,再到2015年突破19万辆的成绩,广汽传祺只花了短短的5年时间,销量就增长了11倍,这个发展速度堪称神速。从一年一款车型,销量了了,到一年两到三款新车,销量几何级增张,虽踏对SUV市场节奏,却也不放弃轿车向上之路。

  吴松谈到取得成绩根本因素在于广汽乘用车采取“国企平台,民企效率”的机制。他告诉《证券日报》记者,他生怕传祺变成个官僚的体系,传祺就是要学民企的效率,花自己的钱,对市场敏感,“销售机制活,监督不可少;部门之间的联动,争权夺利”,他妙语连珠“没有利谁会去争呢?民企自己说话算数。”

  广汽集团与丰田、本田合资多年,日系车企精益生产方式已经深入到吴松的骨髓。他研究丰田在美国发展史,丰田1964年销量一个月过一万辆,1969年一年就过100万辆,“广汽传祺2015年一个月过了1万辆,2020年我们销量也会过100万辆。”

  SUV与轿车并重发展

  今年一季度,广汽传祺累计销量达8万辆,劲增171%,全国多地增幅更是达到惊人的400%。在持续增长的销量与高口碑之下,广汽传祺一季度新开业经销店达到50家。但这离年销售100万辆还很远,广汽接下来如何达成呢?

  2015年整个汽车市场增长只有同比增长4.68%,,但是中国品牌增长15%,今年一季度尽管车市依然竞争激烈,但是中国品牌仍然增长9%。吴松称2015年是一个转折点,中国汽车发展史上出现这种的拐点为数不多。

  但中国品牌也要面对现实,去年中国品牌SUV年销量实现337万辆,同比增长82.9%,销量占比高达53.8%;去年中国品牌轿车总销量235万辆,同比下跌超过10%,市场份额仅有20%左右。广汽传祺也不能置身事外,去年19万辆销量当中有15.7万辆由SUV车型传祺GS5和传祺GS4贡献,已有轿车GA3S、GA6、GA5销量不多。面对这样的局面,传祺会放弃轿车,专注投放SUV产品吗?

  “我们从来没有放弃轿车市场,甚至在轿车市场我们的投入力量与SUV是同等的,”吴松以刚刚上市的传祺GA8为例解释,广汽在GA8上的发力历时5年,始终坚持正向开发、坚持国际标准,实现了平台化、模块化开发之后,第一是开发品质保证,第二开发时间缩短,第三开发成本下降。”

  谈到成本下降,广汽乘用车副总经理兼新能源分公司总经理古惠南告诉记者,传祺GA8这个平台花的很多钱要分摊,一旦GA8成功了,将来这个平台上扶持的一些新产品可将成本拉下来,“我们今年会采取“三8”齐发,就想这三个“8”车可以分摊一些成本。”

  GA8价格是奥迪A6L的一半

  然而,传祺GA8所进军的高端轿车市场向来是中国品牌的“梦”,一直不乏前仆后继的中国品牌杀入。最近,中国品牌集体喊出了杀向C级车的口号,江淮瑞风A60、众泰Z700、风神A9等等车型排队上市。传祺GA8能突破中国品牌高端轿车的天花板吗?

  吴松以赵本山段子“搞个东西换个马甲不行”为引子,认为传祺GA8与其他中国品牌高端轿车“拿来主义”不同,拥有与外资品牌匹敌的技术与品质。“当你自己很先进了,他就愿意给你最先进的,大家有交换条件。现在与合作伙伴开展交流,包括下周克莱斯勒要参观我们研究院,我们集团全放开,什么都让他看,高手过招要坦诚相待,关着门能看到什么东西。”吴松说。

  “当年丰田雷克萨斯进入美国是按照奔驰一半的价格,现在传祺GA8进入中国是主场,很多政府官员都愿意采用国产品牌,传祺GA8价格比帕萨特低,只有奥迪A6L一半的价格,体验奥迪的超级感受,”吴松向《证券日报》记者表示。如果早几年要卖好传祺GA8还有一点担心,但现在这个环境,我们充满期待。

  吴松表示,在轿车整体下滑背景下,实际上C级轿车市场增长幅度是很高的,现在车有两极分化,要么是在豪华车方面增长,第二个经济车也在增长。

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